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世界最长的公铁两用跨海大桥

世界最长的公铁两用跨海大桥(图1)
世界最长的公铁两用跨海大桥(图2)

纪录编号:WRC211018F

纪录成绩:全长16.323千米,跨海段长11.15千米

纪录地点:中国

纪录时间:2020年10月1日

平潭海峡公铁两用大桥,是福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路,采用合建方式,共同跨越海坛海峡北口的公铁两用桥梁,全长16.323千米,跨海段长11.15千米,其中上层为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时,下层为双线铁路,设计速度为200千米/小时;项目总投资额为147亿人民币。

 

全桥钢结构用量124万吨,混凝土用量294万方,其用钢量和混凝土总方量均是迄今为止国内外桥梁之最,也是目前世界最长的公铁两用跨海大桥

 

桥址所处台湾海峡海域环境复杂,建设条件恶劣,施工难度极大,大桥被桥梁界公认是世界上建设难度最大的桥梁,堪称“超级桥梁工程”。为了克服风浪问题,开发了一套风浪预报监测平台;为了解决海上吊装难题,“大桥海鸥号”应运而生,刷新了世界桥梁整孔钢桁梁架设的最重纪录;为了攻克复杂的海底地质条件,研发出世界直径最大的桥梁桩基嵌岩桩,成为大桥站稳脚跟的“定海神针”......

 

2013年11月13日动工建设;于2019年9月25日完成全部桥梁合龙工程,大桥全线贯通;于2020年10月1日公路段通车试运营 ;于2020年12月26日铁路段通车运营。


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