修建于岩体上最大的旗帜
修建于中国四川省甘孜藏族自治州得荣县的中国工农红军军旗岩体浮雕,总面积为1936.57平方米。2023年3月27日,经世界纪录认证(WRCA)官方人员现场审核,被确认为“修建于岩体上最大的旗帜”。得荣是一片赤诚的红色热土,1936年5月7日,贺龙、任弼时率红2军团出滇入川,过岗曲河向得荣进发,在翻越得荣县扎纳亚山口时,...
纪录编号:WRC211018F
纪录成绩:全长16.323千米,跨海段长11.15千米
纪录地点:中国
纪录时间:2020年10月1日
平潭海峡公铁两用大桥,是福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路,采用合建方式,共同跨越海坛海峡北口的公铁两用桥梁,全长16.323千米,跨海段长11.15千米,其中上层为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时,下层为双线铁路,设计速度为200千米/小时;项目总投资额为147亿人民币。
全桥钢结构用量124万吨,混凝土用量294万方,其用钢量和混凝土总方量均是迄今为止国内外桥梁之最,也是目前世界最长的公铁两用跨海大桥。
桥址所处台湾海峡海域环境复杂,建设条件恶劣,施工难度极大,大桥被桥梁界公认是世界上建设难度最大的桥梁,堪称“超级桥梁工程”。为了克服风浪问题,开发了一套风浪预报监测平台;为了解决海上吊装难题,“大桥海鸥号”应运而生,刷新了世界桥梁整孔钢桁梁架设的最重纪录;为了攻克复杂的海底地质条件,研发出世界直径最大的桥梁桩基嵌岩桩,成为大桥站稳脚跟的“定海神针”......
2013年11月13日动工建设;于2019年9月25日完成全部桥梁合龙工程,大桥全线贯通;于2020年10月1日公路段通车试运营 ;于2020年12月26日铁路段通车运营。
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